本報上(shang)(shang)海(hai)7月20日電（孫業國）7月11日，由中(zhong)鐵上(shang)(shang)海(hai)設計院集團(tuan)有限公(gong)司牽頭編制(zhi)的《鐵路橋梁先張法預應力混凝土(tu)管樁》經中(zhong)國國家鐵路集團(tuan)有限公(gong)司批準正(zheng)式實(shi)(shi)施(shi)，我(wo)國鐵路橋梁建設領(ling)域(yu)預制(zhi)管樁標準實(shi)(shi)現統一。

目前(qian)，我國(guo)高鐵橋梁(liang)(liang)里程已突破1.6萬公里，約占我國(guo)高鐵運營里程的“半壁(bi)江山”，部(bu)分線路(lu)橋梁(liang)(liang)占比甚至(zhi)可達(da)90%以上(shang)。當前(qian)，鐵路(lu)橋梁(liang)(liang)“看得(de)見”的上(shang)部(bu)結構簡(jian)支梁(liang)(liang)基本(ben)已實(shi)現預制架設，但扎根地下(xia)幾十米甚至(zhi)上(shang)百米的“地基”部(bu)分仍采(cai)用(yong)傳統(tong)的鉆孔灌(guan)注樁現澆施工為主，成本(ben)較(jiao)高。該標(biao)準首次完(wan)整提出了(le)先張法預應力混(hun)凝土管(guan)(guan)樁用(yong)于鐵路(lu)橋梁(liang)(liang)中的技術和(he)質(zhi)量要求、檢驗(yan)方法和(he)規則等，其在原材料(liao)要求、檢驗(yan)規則方面等同于甚至(zhi)嚴于國(guo)家標(biao)準，頒布實(shi)施后將有助于提升鐵路(lu)管(guan)(guan)樁預制化程度。

據(ju)了解，按照國鐵(tie)(tie)集(ji)團要求，中鐵(tie)(tie)上海設(she)計院集(ji)團有限公司管樁(zhuang)科研團隊歷時5年，通過到國內外10余家(jia)生產廠(chang)家(jia)調研走訪和大量相關(guan)試驗，結(jie)合(he)部分(fen)線路預(yu)制管樁(zhuang)應用的(de)(de)實踐研究，已(yi)(yi)形成了從管樁(zhuang)標(biao)(biao)(biao)準、工(gong)法(fa)到技術(shu)規程的(de)(de)成套關(guan)鍵技術(shu)研究成果。該成果目前已(yi)(yi)應用于(yu)連(lian)鎮高(gao)鐵(tie)(tie)、淮宿(su)蚌(bang)鐵(tie)(tie)路等工(gong)程建設(she)中。該公司副(fu)總工(gong)程師(shi)陳懷智表示，此次標(biao)(biao)(biao)準的(de)(de)制定，是鐵(tie)(tie)路橋(qiao)(qiao)梁管樁(zhuang)行業(ye)“標(biao)(biao)(biao)準化(hua)設(she)計、工(gong)廠(chang)化(hua)生產、裝配式施工(gong)”的(de)(de)先導環節，有助于(yu)提高(gao)鐵(tie)(tie)路橋(qiao)(qiao)梁整體裝配式產業(ye)化(hua)程度。